据了解，此次海东制梁厂浇筑的首榀箱梁长32.6米，宽11.6米，重650吨，采用“连续浇筑、一次成型”工艺，全程严格把控钢筋绑扎、模板安装、混凝土振捣等关键环节，确保箱梁内实外美，各项指标均符合设计规范要求。

在项目建设过程中，中铁三局海东制梁厂面临海东市高海拔、高寒、干旱等复杂环境，全体参建员工秉持“高起点上场，高强度推进，高标准建设”的原则，以标准化、自动化、机械化、智能化为支撑手段，以“引领西成铁路箱梁预制，打造三局品牌梁场”为目标，科学统筹资源，优化施工组织，党员先锋队与青年突击队奋战一线，最终实现首榀箱梁“零瑕疵”浇筑。

作为西成铁路的关键工程，海东制梁厂规划年内生产箱梁236榀，于2026年7月完成全部箱梁预制任务。西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，旨在缩短西宁到成都的旅行时间至4.5小时以内，其建成将大幅提升区域交通网络效率，助力兰西城市群和成渝双城经济圈的互联互通，为青海区域经济发展提供强有力的运力支撑。

海东制梁厂负责人表示，首榀箱梁的成功浇筑是中铁三局决战决胜甘青公司“三大战役”的重要成果，下一步，中铁三局海东制梁厂将以建设优质、绿色、智能、人文精品工程为目标，大力推进智能建造技术应用，开展智慧梁厂建设，打造好“三局制梁”这张闪亮的招牌。

来源：海东日报

编辑：高慧